安丘市大昌機械有限公司是生產(chǎn)穩定土拌和站、混凝土攪拌站設備、水穩拌合站、二次攪拌水穩站、土壤固化穩定化修復設備、移動(dòng)式水穩攪拌站、振動(dòng)式攪拌機、廠(chǎng)拌冷再生設備、臥式水泥倉、磷石膏水穩層攪拌站、尾礦回填充填站、固化土加工設備、再生無(wú)機料攪拌站等工程和環(huán)保機械。所提供的產(chǎn)品按照質(zhì)量認體系生產(chǎn)制造，并確保達到合同文件或相關(guān)技術(shù)標準所規定的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品行銷(xiāo)全國，得到全國各交通公路、鐵路、水利、電力、建筑等行業(yè)施工單位的廣泛使用，并多次在中鐵建、中鐵工、中交集團、中水集團等系統各局參建的重點(diǎn)工程中應用。企業(yè)實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量以及周到及時(shí)的售后服務(wù)，也再次得到了市場(chǎng)的證實(shí)。
瀝青路面冷再生廠(chǎng)拌設備采用連續攪拌技術(shù)，設備能耗低，生產(chǎn)效率高；攪拌主機采用無(wú)襯板攪拌技術(shù)，避免葉片和襯板磨損，維護方便；再生料不再加熱，直接添加乳化瀝青/泡沫瀝青進(jìn)行再生，避免再生料燒損；可實(shí)現再生料回收利用；成品料一般用于路面基層。
瀝青路面冷再生廠(chǎng)拌設備性能特點(diǎn)：
1、采用連續攪拌技術(shù)，設備能耗低，生產(chǎn)效率高；
2、攪拌主機采用無(wú)襯板攪拌技術(shù)，避免葉片和襯板磨損，維護方便；
3、再生料不再加熱，直接添加乳化瀝青/泡沫瀝青進(jìn)行再生，避免再生料燒損；
4、可實(shí)現再生料回收利用；
5、成品料一般用于路面基層。
6、一機多用，不生產(chǎn)再生料時(shí)，還可生產(chǎn)水穩，二灰等穩定基層材料。

瀝青冷再生攪拌設備的性能特點(diǎn)是運用的廠(chǎng)拌冷再生技術(shù)、冷再生料攪拌技術(shù)以及電子稱(chēng)重技術(shù)，經(jīng)多次試驗而推出的一種技術(shù)性能的冷再生攪拌設備。
根據國外的經(jīng)驗，瀝青路面材料的循環(huán)利用用于新建路面或是路面維修工程中，在技術(shù)上是可行的，經(jīng)濟上也是比較合理的，增加過(guò)多的成產(chǎn)成本，變廢為寶有利于環(huán)境保護。在設計上充分考慮到乳化瀝青、再生料及其他添加材料在連續攪拌過(guò)程中需注意的問(wèn)題．通過(guò)對拌缸的技術(shù)優(yōu)化設計，達到進(jìn)料次序及位置與攪拌速度、攪拌時(shí)間和攪拌強度的佳匹配，具有好的技術(shù)性能和使用性能。
瀝青路面材料使用冷再生攪拌設備進(jìn)行循環(huán)利用具有降低施工成本、節約集料和瀝青膠結料、保持厚路面的幾何特性、保護環(huán)境、節約能源、減少用戶(hù)的延誤等優(yōu)點(diǎn)。瀝青路面的現場(chǎng)冷再生是指利用舊路面材料經(jīng)加工后重用，根據需要加入部分新骨料成新集料，按比例加入一定量的水泥和適量的水，在自然的環(huán)境下連續地完成材料的銑刨、破碎、添加、拌和、攤鋪及壓實(shí)成型，重新形成具有所需承能力結構層的一種工藝方法。
冷再生攪拌設備是用于處理瀝青路面銑料的攪拌設備，無(wú)需對銑刨料進(jìn)行加熱，而是通過(guò)加入乳化瀝青，及水泥、礦粉等原材料，經(jīng)過(guò)充分攪拌，使之用于路面的基層，再生成本大大降低。該產(chǎn)品主要適用于高速公路擴建、維護，同時(shí)通過(guò)調整還可作為普通廠(chǎng)拌設備使用，用于攪拌水泥穩定土、石灰穩定土、水泥處理路基材料。

瀝青冷再生拌和站是將舊瀝青路面的瀝青混合料經(jīng)過(guò)一定的加工和處理,變成可以達到技術(shù)標準要求的混合料以后,重新鋪筑為新的路面的拌和設備。

瀝青冷再生攪拌設備，可重用10％骨料，能節約瀝青資源3％以上，結合瀝青溫拌技術(shù)，有效降低生產(chǎn)成本，可創(chuàng )造經(jīng)濟效益的同時(shí)避免環(huán)境污染。技術(shù)，穩定可靠，無(wú)附加污染，計量準確等特點(diǎn)。乳化瀝青廠(chǎng)拌冷再生技術(shù)是以再生乳化瀝青作為結合料，采用拌和機械、化特種施工工藝的冷再生成套技術(shù)，是一項適用于解決半剛性基層柔性化轉化的快速養護技術(shù)，是對瀝青舊料全面裹附的柔性類(lèi)再生技術(shù)，是各類(lèi)再生方式中普遍實(shí)現較高比例瀝青舊料再生的低碳環(huán)保的再生方式。適用于高速公路、干線(xiàn)公路、市政道路瀝青路面老路翻新、大修或改擴建項目，能夠實(shí)現公路建設碳零排放與綠色養護的節能減排高新技術(shù)，在施工適應性和經(jīng)濟指標上有著(zhù)特的優(yōu)勢。
 攪拌系統采用雙拌缸串聯(lián)式或疊加式設計，密布小葉槳大線(xiàn)速攪拌方案，延長(cháng)攪拌時(shí)間，可保證混合均勻度，解決了小參比添加劑攪拌不均勻問(wèn)題。當使用乳化瀝青時(shí)，一級拌缸先將再生料與水預拌，乳化瀝青加入到二級拌缸，可有效的防止乳化瀝青過(guò)早破乳。粉料系統計量具備在線(xiàn)標定功能，提高了粉料連續計量的精度。
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